只要是在稍微发达点的城市生活的人，想必都体会过堵车的感觉，特别是在上下班高峰期的时候，堵车简直让人绝望。节假日就不叫堵车了，就是灾难了。当然每个城市都会努力的缓解车辆拥挤的情况，那2017年哪个城市最堵呢?下面排行榜123带来中国最堵城市排行。
2017中国交通分析报告
207年11月27日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院和阿里云、摩拜等机构，发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》。这份报告中现实，第三季度全国100个主要城市中，37%的城市拥堵率下降，还有42%的城市拥堵率与去年基本持平，其中长三角区域的城市居多。综合表明，各地治堵效果已经初显成效，我国大部分城市的拥堵趋向平缓。
本次报告中联合了摩拜单车，对共享单车的使用状况和对交通影响进行了综合分析。报告显示，在使用共享单车的人群中，男性占比54%，女性占46%，男性使用共享单车的比例更高。而根据双方的监测数据，在共享单车的平均骑行时间上女生更久，达到了10.9分钟，男性则是10.7分钟，在平均骑行车速上男性稍快，为9.3km/h。市面上各种共享单车的出现，在某些方面也缓解了车辆交通拥堵的情况。
石家庄拥堵率降幅最大，从6月份以后拥堵就明显呈下降趋势。去年三季度石家庄拥堵延时指数超过1.8的天数共52天，今天则下降至17天，拥堵率整体下降了3.6%。主要原因是石家庄地铁的开通，对交通出行影响很大。
(“拥堵延时指数”即城市居民平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值)
而香港则成为了本季度中，拥堵指数涨幅最大的，排名51位。根据中国香港特区政府统计发布最新香港零售业销售额数据，香港零售业和赴港游客同比均上涨，拥堵率上涨可能与其呈现的复苏现象有关。
早高峰拥堵城市
相比济南、哈尔滨、北京、广州等“堵城”相比，重庆的早高峰拥堵更为突出，拥堵延时指数高达1.957，同时平峰时段拥堵程度相对较低，通勤特征明显。究其原因，依据交通大数据，重庆高峰时段导航目的地主要集中在华新街、纪念碑、南平商圈，目的地集中造成了重庆市民出行路线选择的集中，同时其拥堵路段多集中在桥梁和通往商圈的路段上，桥梁拥堵延时指数高出城市均值92%，为拥堵的主要瓶颈。
在拥堵时间方面，根据报告显示，9 月份因学校开学等因素，相比 7、8 月拥堵情况略有上升，高峰期平均速度为 25.39km/h。此外，根据高德交通大数据显示，贵阳市三季度最拥堵的日子是 9 月 30 日，高峰拥堵延时指数达 2.26，这主要是与国庆长假市民提前出游有关。而一天之中最拥堵的时间，则是下午 6 点，这毫无疑问是下班晚高峰带来的。
城市交通影响分析
报告显示，以深圳为例，异常拥堵报警中84%是由于车流量引起的。而在车流量大造成的异常拥堵情景中，及时出警可提升12%的车速。同时对于事故造成的异常拥堵，可减少20%的拥堵时长，使车速提高35%。深圳交警积极推进智能交通管理系统建设，利用互联网手段处理异常拥堵达到95%以上，排名全国第一。而高德的交通信息公共服务平台中的互联网+异常拥堵处理功能可有效协助深圳交警监控异常拥堵道路，使深圳交警可以利用大数据快速准确发现异常拥堵的位置，再结合交警的及时出警处理，有效解决城市拥堵。
成都成为“车速降幅榜”唯一特大型城市，与去年同期相比，本季城市平峰运行车速提升幅度最大的城市为兰州，平峰平均车速由原24.52km/h提高至27.20km/h。同时在榜的还有本季十大堵城济南、哈尔滨、北京、重庆、上海等城市，其平峰车速均有不同程度提升，城市运行效率得到改善。而本季平峰期车速下降幅度最大的城市为茂名，降幅高达17%，车速由原27.82km/h下降至23.09km/h。另外，从车速降幅榜来看，基本都属于大中型城市，而成都是唯一在榜的特大型城市(根据《国务院关于调整城市规模划分标准的通知》的标准划分)，车速降幅达7.3%，由原30.24km/h下降至28.03km/h。
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