唐dmi252km底盘高度为16厘米，唐DM-i由全球底盘专家Hans Kirk独家调校，采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架组合。在通过一些不好的路面，尤其是坑坑洼洼的路面时，避震器可以很好的过滤掉振动，悬挂也富有韧性，所以整体的乘坐感还是比较高级的。
DM-i超级混动是基于电驱动的混合动力技术，使唐DM-i在所有转速区间和工作模式下实现无缝切换。无论是EV模式、HEV并联模式、HEV串联模式还是发动机直驱模式，整体驾驶和乘坐感受都非常平顺自然。
唐dmi252km底盘高度为16厘米，唐DM-i由全球底盘专家Hans Kirk独家调校，采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架组合。在通过一些不好的路面，尤其是坑坑洼洼的路面时，避震器可以很好的过滤掉振动，悬挂也富有韧性，所以整体的乘坐感还是比较高级的。
DM-i超级混动是基于电驱动的混合动力技术，使唐DM-i在所有转速区间和工作模式下实现无缝切换。无论是EV模式、HEV并联模式、HEV串联模式还是发动机直驱模式，整体驾驶和乘坐感受都非常平顺自然。
