火花塞不是千万别换,而是千万别换成不适合我们爱车的火花塞,用来更换的火花塞需要型号、热值都符合车辆使用要求,否则会对车辆的性能造成影响。有人说千万别换火花塞可能是因为换成了错误型号的火花塞,导致爱车发动机的动力下降、积碳增多。

并且火花塞是属于汽车上面的易损件,使用时间长了之后就会有不同程度的磨损以及积碳,如果不及时更换就会造成发动机点火系统工作异常,严重的时候还会损坏发动机。

火花塞的热值分类

目前的火花塞根据热值可以分为三种,如下:

1、热值为1~3:这个热值范围内的火花塞称为热型火花塞,它的散热性能较低,所以一般是功率、转速都较低的发动机适用;

2、热值为4~6:这个热值范围内的火花塞称为中热型火花塞,它的散热性能中规中矩,处于热型火花塞和冷型火花塞之间,适用性比较高;

3、热值为7~9:这个热值范围内的火花塞称为冷型火花塞,具有较好的散热性能,适用于转速、功率高的发动机。

火花塞需要更换时的表现

当我们车辆的火花塞需要更换时,一般会产生以下这些表现:

1、启动车辆时会感觉点火困难,启动速度没有之前快;

2、行驶在平常相同的路段时,会发现油耗有所上升;

3、当我们车主想要超车时,会感觉踩油门后的动力不够,加速效果不好。