这个并不一定，有些适时四驱系统是基于前驱的，这种车的发动机大多数是横置的。有些适时四驱系统是基于后驱的，这种车的发动机大多数是纵置的。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，如果是基于前驱的适时四驱系统，那平时大部分时间汽车都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
如果是基于后驱的适时四驱系统，那平时大部分时间都是后轮驱动的，只有后轮打滑时，前轮才会被分配动力。
适时四驱系统的结构简单，这种四驱系统占用的空间小，重量也很低。
有很多四驱轿车和城市suv都会使用适时四驱系统。
不过大部分使用适时四驱系统的汽车都是发动机横置基于前驱的结构。
适时四驱系统的脱困性能和越野性能是不如全时四驱系统和分时四驱系统的。
有些性能车也会使用适时四驱系统，这种车的适时四驱系统一般是比较智能的，这种车在全力加速时四个车轮都是有动力的，这样可以提高车子的机械抓地力。
如果大家对搭载了适时四驱系统的汽车感兴趣，可以去试驾一下。
